高速道路车流速度快，轮胎长时间承受摩擦、高温与路面硬物冲击，行驶途中出现爆胎属于较为常见的突发险情。不少驾驶员面对爆胎容易心态慌乱，下意识猛踩刹车、大幅度转动方向盘，极易诱发车辆侧滑、追尾甚至翻车事故。清楚掌握爆胎后的平稳驾驶操作，做好现场安全防护，再选择合规渠道等待救援，能够大幅降低事故带来的人身与财产损失，下面分应急控车、现场防护、救援途径、事前预防几个方面详细说明。

    一、爆胎瞬间规范驾驶操作

    前轮爆胎和后轮爆胎带来的车身反馈不同，但操作核心均为稳方向、缓减速，禁止激烈操控车辆。

    后轮发生爆胎时，车辆尾部会出现轻微摆动，方向盘不会出现明显拉扯，部分驾驶人容易低估隐患。此时双手稳稳扶住方向盘，保持原有车道直行，缓慢松开油门，依靠发动机阻力自然降低车速，短时间内不要踩制动踏板。后轮负责承载车尾重量，平稳控线就能减少甩尾幅度，待车速明显下降后，再轻踩点刹缓慢降速。

    前轮负责车辆转向，爆胎后车头会向破损轮胎一侧偏移，方向盘拉扯力度明显，风险相对更高。这时不要反向用力猛打方向盘，双手均匀发力小幅修正轨迹，维持车辆直线行驶状态，匀速收油，全程依靠发动机制动减速。只有车速回落至低速区间，才可间断轻点刹车，全程避免一脚将刹车踩死，防止车轮抱死引发失控。

    控车过程中，不要频繁变更车道、跨越白色实线，同时关闭车内各类影音设备，集中精力观察前后车辆动态，确认后方无近距离大型车辆后，缓慢向右侧应急车道靠拢，不挂空挡滑行，匹配对应挡位稳定车身。

    二、车辆停靠后的安全防护流程

    驶入应急车道停稳后，按照固定顺序做好防护工作，保障车内人员安全。

    首先开启车辆双闪警示灯，提醒后方来车前方存在故障车辆；拉紧手刹，手动车型挂入低挡位，自动挡切换至驻车模式，避免车辆发生溜动。取出随车三角警示牌，人员从车辆右侧车门下车，沿着护栏内侧路面向后行走，放置足够远的警示标识，给后方行驶车辆留出充足避让距离。

    车内所有驾乘人员，包含未成年人，全部迅速撤离到高速护栏外侧空地，严禁留在车内、车道或是应急车道停留查看轮胎。大型车辆制动距离较长，视线存在盲区，路面停留会增加碰撞风险。撤离后可打开后备箱，提升车辆可视范围，同时打开车载北斗，核对当前高速路段与里程标识，便于救援人员快速定位。

    需要注意，不要在应急车道自行拆卸更换轮胎，高速持续通行的车流会带来多重安全隐患，等待专业救援到场处理更为稳妥。

    三、高速故障合规救援渠道

    完成人员疏散与现场警示后，可通过多种正规渠道申请救援，根据现场情况灵活选择。

    1.高速官方道路救援体系

    道路沿线设置统一的救援服务体系，可依托道路旁的指引标识联系对应救援服务，沟通时说明车辆车型、爆胎故障、行驶方向、当前里程以及车上人员数量，工作人员会就近调配救援车辆抵达现场。

    2.车险配套道路救援服务

    多数车辆投保的保险产品包含道路救援相关权益，可联系投保服务渠道，申请拖车、轮胎检修等服务，工作人员登记位置信息后安排救援人员前往，适合轮胎破损严重、无法现场修复的情况。

    3.前方服务区维修支援

    若车辆距离前方服务区距离较近，可在求助时说明该情况，调度小型维修作业车辆携带补胎、换胎工具抵达现场，完成轮胎更换或简易修补，减少拖车转运车辆的等待时长。

    等待救援的全过程，驾乘人员保持在护栏外侧区域，不随意横穿路面，留意后方车辆行驶状态，遇大型车辆快速通过时向远离车道的位置避让。救援车辆抵达后，听从工作人员安排，不随意闯入车道作业区域，配合完成车辆检修、拖移等工作。

    四、日常养护降低爆胎概率

    做好出行前轮胎检查，能够减少高速爆胎险情出现。长途行驶前核对四轮胎压，按照车辆标注标准调整气压，避免气压偏高或偏低；清理胎缝内石子、金属杂物，查看胎壁是否存在鼓包、裂纹；定期检查备胎胎压与完好度，保证三角警示牌、简易工具随车存放。高温季节长途行车，每隔一段时间驶入服务区短暂休整，缓解轮胎持续高温带来的损耗，降低爆胎概率。

    高速行驶突发爆胎存在较强的不可预见性，处置关键在于保持冷静，坚持稳方向、缓减速的操作逻辑，避免过激驾驶动作引发二次事故。车辆停稳后优先转移车内人员至安全区域，完善警示标识，再通过正规渠道呼叫救援，不盲目在车道内自行维修。养成出车前检查轮胎的习惯，做好日常养护，能够减少爆胎意外出现，熟练掌握整套应急处置方式，可从容应对高速行车突发险情，保障驾乘人员出行安全。

     建阳高速道路救援电话:400-811-7076